底盘轻量化加速

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通过总结以往十多年的市场行情,我们得到主流板块的以下几点特征:一是基本面基本面上大多属于行业内板块中的周期性行业,市场影响力较大,并且能够容纳非常大的资金量,对经济的发展能够起到非常大的推动作用。二是非常重要的一点主流板块往往会比大盘先要见底比大盘先要突破,比大盘先要调整。所以我们要判断大盘未来的走势,就一定要先要看看主流板块的走势。因为主流板块总是会比比指数领先一步上涨或下跌或调整。所以我们在平时的看盘中,一定要先看主流板块,然后再去看大盘。当股票的指数经过长期下跌后,还在继续创新低,这个时候我们需要密切关注那些在创新低的时候,不会随着大盘创新低而逆势上涨的板块,因为他们非常有可能在未来的牛市成为领涨的品种。比如大盘在1949点的时候,见到了一个阶段性的低点,而创业板指也出现了一个阶段性的低点,经过反弹之后他们都出现了回落,上证指数创出了新低,达到了1849点,而创业板指却并没有创出新低,并且累积的涨幅居于所有板块的前列,这表现了主流板块的强势特征。当行情在刚刚启动的时候,我们寻找那些比大盘先见底,比大盘先突破,并且并且影响力比较大的,周期性的行业板块,他们成为主流板块的概率非常高。当主流板块在调整的时候,我们就要注意大盘指数紧跟着调整,如果主流板块调整后又上涨则大盘指数将继续上涨。当主流板块调整的时候,新的领涨板块出来的时候大盘指数仍将上涨。当主流板块调整后仍然无法上涨,而这个时候又没有新的领涨板块出来,那么这个时候股指将见到真正的大顶。更多股票知识请持续关注天下金融股票学习网。

底盘轻量化加速

  公司公布2020 年度非公开发行股票预案,拟募集不超过20 亿元投资汽车轻量化底盘系统项目,包括杭州湾二期轻量化底盘系统模块项目和湖南工厂轻量化底盘系统模块项目,总计将增加160 万套轻量化副车架、160 万套轻量化悬挂系统和160 万套轻合金转向节产能。本次定增将助力公司轻量化底盘业务扩张,实现对客户的深度配套。维持公司2020

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/21/22 年EPS 预测0.61/0.81/1.01 元,维持“买入”评级。

  公司公布定增预案,为轻量化底盘业务产能兑现蓄力。公司公布2020 年度非公开发行股票预案,拟募集不超过20 亿元投向汽车轻量化底盘项目,包括杭州湾二期轻量化底盘系统模块项目和湖南工厂轻量化底盘系统模块项目,总计将增加160 万套轻量化副车架、160 万套轻量化悬挂系统和160 万套轻合金转向节产能。项目建成后,公司将进一步完善轻量化底盘系统业务在华东和华中两大汽车产业聚集区的战略布局,有利于公司拓展和维护该地区的优质整车客户,有效降低产品的生产和运输成本。

  研发配套能力蜕变,特斯拉带来显著增量。公司在整车NVH、底盘动态响应等方面已经具备总成系统设计、开发、验证、量产的全产品周期能力,开始蜕变为汽车零部件系统方案提供商。公司2016 年进入特斯拉供应链,配套铝合金底盘结构件。特斯拉上海工厂三期合计50 万辆产能,其中第一期15 万辆即将投产。凭借显著的产品竞争力,特斯拉尤其特斯拉Model 3 销量持续高增长。特斯拉中国工厂Model 3 车型量产,有望给公司带来显著的收入增量,公司将借力特斯拉实现快速成长。

  公司产品储备丰富,轻量化、智能化布局领先。公司轻量化底盘业务大幅提升单车配套价值量,钢铝混合的副车架系统单车配套金额可达3500 元,全铝的副车架系统可达4000 元以上,而传统业务减震件和内饰功能件单车配套价值量仅为1500 元左右。汽车电子业务方面,公司电子真空泵(EVP)对标海拉,持续进口替代;智能刹车系统(IBS)技术储备基本完成,紧跟全球龙头博世的中高端产品投放节奏,公司计划该项目将于2022 年投产。

  风险因素:车市回暖不及预期;特斯拉销量不及预期;国内外新冠疫情反复。

  投资建议:公司是国内领先的零部件综合供应商,已经具备系统级别的设计、开发、验证和量产能力;产品、客户结构不断优化,进入特斯拉供应链;本次定增将助力公司轻量化底盘业务扩张,实现对客户的深度配套。维持公司2020/21/22 年EPS 预测0.61/0.81/1.01 元,维持“买入”评级。

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